交通运输，交通工程，物流工程，汽车工程，机车工程，如何选？
首先说明一下：大学没有汽车工程和机车工程专业。有一个专业叫：“新能源汽车工程”。这个专业以机械工程 车辆工程 电气工程等三个学科为主干学科，重点学习电力驱动与控制，比如纯电动汽车 混合动力汽车 燃料电池电动汽车的驱动控制，电源系统的管理与控制研发。培养具有新能源汽车理论 车辆设计制造以及实验技术等方面知识，能在新能源汽车设计、研发及管理维修等部门，从事新能源汽车整车、零部件的设计研发 、管理的工程技术和管理人才。
交通运输、交通工程都是交通运输类的专业。两个专业非常相似，但也有不少差别。交通运输注重的是运输技术方面的环节，交通工程偏重于宏观上对整个交通进行规划和管理；交通运输是单纯考虑运输过程的规划和管理，如何才能使运输的效率提高；交通工程是为了解决交通运输过程中产生各种弊端的方法，比如如何解决交通运输过程中造成的交通压力、环境污染等问题；交通运输研究如何“使用交通”，通俗地说，如果交通运输专业培养的是一名优秀工程师，那么交通工程就是培养如何做一名管理者和检测者。
而物流工程是管理类下面的学科。主要研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域，目的在于服务物流企业。物流工程是管理与技术交叉产生的学科，其内容涵盖包装工程、储存工程、运输过程、装卸搬运工程、配送工程流通加工工程、供应链工程等方面。注重培养学生分析问题、解决问题的基本能力。
如何正确选择专业呢？
一要搞清楚专业的内涵，知道专业学什么？将来能做什么？行业发展趋势怎么样？以及考研有哪些方向可以选择？等问题。
第二、了解自己的职业兴趣、潜在能力以及自身的价值观念（我想成为什么样的人）。
第三、结合自身的性别、成绩、家庭愿意、资源等方面情况，进行综合分析，形成找到最适合自己的，最匹配自己专业！
这都是交通大类下的二级学科，所学的方向不同交通运输和交通工程主要是在现场多一些，物流的话也比较吃香，机车和汽车多在工厂和工业设计单位，其实没有本质差别就看你自己的意愿去选择就行
挂靠车是什么意思？
车辆挂靠，为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。
实质挂靠经营是指，“挂靠者”自行出资购置运输工具，以“被挂靠者”的名义从事运输服务活动，并向“被挂靠者”支付一定的管理费用。
“挂靠车”是汽车租赁行业的一个俗称，也是行业中的一个普遍现象。
即社会闲散车辆依托汽车租赁公司进入租赁市场，也是某些汽车租赁公司吸收社会闲散车辆从事经营的一种手段。
车子停着不开，需要多少天发动一次？一般要发动多少时间？
一般停着不开，车主本人想的是打着车让发动机运作一下，给电瓶充会电。
但是让发动机工作一会这个不需要太频繁，一个月能怠速一个小时就可以，车这个东西你其实越用它就越抗用，建议多开一开。
给电瓶充电这个事情你就完全没有必要了，给你个办法，如果你长期不开，那就把电瓶线断开，等开的时候再接上。这样电瓶就不会漏电了。只不过断电瓶线以后时间会乱，玻璃一键升降会没有。
希望对你的提问有所帮助，谢谢！
一周一次比较好，
时间拉长就是半个月，
再不行就一个月，主要是自己有没有空，
频率多点，会让气缸润滑一下，避免下次直接干摩擦。
时间太久了启动一次对气缸的磨损是一样的，所以都无所谓了。
对于电瓶充电需要大概20分钟，实际测量充电电流得出的时间，刚开始电流很大，快到二十分了就减少好多。
长久不用车，可以拔掉电瓶，防止漏电，但是防盗功能好像没用了。
还有机油长时间静止，可能变质，需要高温消毒，所以需要定期热一下，
瞎说的，不知对不对？