一汽海马都有哪些车型？
海马汽车的车型有:海马王子、丘比特、海福星、福美来、海马3等。以海马王子2011款1.0L经济型为例:其级别为微型车,变速箱为5挡手动,车身结构为5门5座两厢车,进气自然吸气。
海马汽车跟马自达是什么关系？
海马汽车最早就是海南马自达的简称。
因“走私”引来的马自达合资
由于海南在20多年前一直是日系车走私的大本营，很多日系车都是拆成零件到海南组装后再卖到内陆，正是因为通过海南岛发现了中国这个汽车市场，因此最早马自达汽车只是跟海南省的汽车厂进行了合资，生产海南马自达323，但是当时海南汽车没有中国汽车销售牌照，因此海南马自达只能在海南岛内销售，不能进入内陆。
因牌照被一汽抢走生意
为了拿到牌照，1997年海南马自达不得不跟一汽轿车进行合资，一汽集团没有花一分钱，只是给了海南马自达销售汽车的牌照，就拿到了49%的股份。从此马自达发现一汽集团才是大腿，因此在2002年以后放弃了海南汽车的合作，转而跟一汽轿车合作。
因赌气山寨马自达
而海南汽车失去了马自达的技术支持，就只能依靠老款马自达323的技术架构修修补补的设计新款车型，为了借用过去海南马自达的影响力，才起了海马汽车的名字，而标志也是参照马自达的标志山寨了一个。
如今的海马汽车，可以说已经没有任何马自达的技术支持，跟马自达也没有一分一毛的关系了。纯自主品牌，产品力很差，整体水平跟力帆汽车差不多吧，尽量不要买了。
海马以前叫海南马自达，是马自达和一起合作还有海南汽车一起组建的汽车公司，后来一汽、海汽和海南省政府三方合作成立了现在的“一汽海马汽车有限公司”，对外简称为海马，而此间推出的马自达产品被称为海南马自达.
海马生的产第一款车型－马自达929 station wagon 1990年的马自达处于危机之中，急于寻找开拓新的利润空间，而海南却有一个现成汽车工厂苦于没有产品生产，双方接触后一拍即合，准备合资生产马自达轿车。
1991年海南汽车冲压件厂就开始小批量试生产mazda 929 station wagon旅行车。8月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社和日本伊藤忠商事株式会社3方草签合同，成立海南马自达汽车有限公司。日方共占股份25%，其中马自达汽车以929 station wagon旅行车的全套模具夹具作为出资。由于当时中央政府希望以海南汽车冲压件厂和广东三星为中方主体在南方成立一家以商用车为主的合资汽车公司，而政府意向的外资方先是美国克莱斯勒公司，后来又改为梅塞德斯奔驰奔驰，提出了马自达不能与海南汽车冲压件厂合资苛刻条件。经过3年扯皮，奔驰决定放弃这个合资项目。就这样，南方合资商用车厂的项目不了了之，南汽车厂与马自达合资也在短期内中断。
海马汽车是在马自达与海南汽车终止合作后出现的国产品牌，基本就是海南马自达的原班人马、产线换个商标，继续生产福美来、普力马，自主车型都是来自马自达90年代的技术，现在的自主技术比例有所提高。因为车标和厂商名打了明显的擦边球，以至于很多吃瓜群众将它和马自达搞混、认为还是以前的海南马自达，甚至扯上母子品牌的关系。