江钤全顺大灯常亮无法启动？
车辆无法启动，但是灯亮着，是最常见的故障，蓄电池电量不够或者启动马达损坏。
1.严重亏电，拧动钥匙时一点反映都没有（这种情况仪表有可能不亮）。
2.启动时，仪表在闪动，并伴有“哒哒哒哒”的声音，这是很标准的电瓶亏电现象，起动机没有任何反映。
3.仪表在闪动，可以听到起动机转动，但是运转无力，这是亏电比较轻的一种现象，但是还是难以启动车子。是蓄电池的问题，如果蓄电池3年以上没有换过就及时更换，否则有可能会频繁出现难以启动的现象
小牛b200硬顶升顶？
小牛b200硬顶升顶，参数如下：
车辆尺寸：5341×2080×2175mm
轴距：3300mm
最小离地间隙：148mm
发动机：2.0T柴油发动机
底盘：福特新全顺底盘
变速箱：6AT变速箱
驱动方式：前置前驱
床位布局：会客区拼床+硬升顶睡卧区
核载人数：4-6人
水箱容积：96L清水箱、50L污水箱
电力配置：48V10度电、3000W充逆变一体机、660W太阳能充电管理（选配）。
外观采用了全新的硬派前脸，新增外饰颜色，全系配置LED前大灯，LED后尾灯，相较于基础款卤素尾灯，使用寿命更长、响应速度更快、点亮效果更立体。此外新车还会配置AFS大灯&自动大灯，AFS通过接收方向盘转角信号、车速信号、档位信号、发动机信号等自动控制前照灯实时进行左右照明角度的调整。当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭，提前为驾驶员提供动态的最佳道路照明效果，提升夜间行车的安全性。
车辆为免焊安装工艺底盘，经过了平衡及轻量化设计，操控性更优。车身配备3个隐藏一体式侧拉窗、镀铬迎宾踏板、镀铬前保、铝合金轮毂，为方便户外驻车露营生活，车身配置了遮阳棚（匹配有遮阳棚导轨，帮助导水还可以进行户外拓展，美观实用兼具）、嵌入式户外照明灯等。
驾驶室经过水转印、激光纹理、喷漆处理，加上驾驶舱软包设计，区域精致度提升，更显高级质感。驾驶室配置有两张单人手动调节座椅，加装了主驾座椅腰托以及副驾驶拉手。安全驾驶辅助方面，车辆匹配了多功能方向盘、定速巡航、Bosch9.1 ABS+ESP+EBD、倒车雷达、胎压监测等，全系标配自动雨刮，当玻璃上有水时，车辆会自动开启雨刮把雨水刮干净，智能系统进一步为安全行驶保驾护航。
江旅西部小野牛B200拥有电动升降硬升顶，强度更大，保温、隔音、降噪、防水性能更优。驻车时，车顶上方可以形成一个独立的睡卧空间，加上下方的会客区拼床，整车可以满足至少4人的睡卧需求。
想买驭胜s350柴油版，大家觉得这车怎么样？油耗怎么样？
不错的车了。我是真实车主。16款的。只不过我是汽油版的。当时买车时没有出国五柴油，所以只好买了汽油。现在有点遗憾，这个车柴油最适合。油耗会低很多。不过我只是有点遗憾没买柴油，并不是遗憾驭胜车。驭胜真心是一辆好车，我越开越喜欢。能让人2年后依然能保持激情的车现在不多了。现在太多车是只注重外观和内饰的，这类车也就新车时图个新奇新鲜，没有底蕴。驭胜的三大件，2年后依然没有落伍，反而还是能排进同价位自主车前列，可见它上市时就有多么良心了。这样一辆大胖子，跑起来却很轻盈，在路上，同价位以内动力非常给力，除了一些轿车，基本上见谁能超谁。烂路上又是可以傲视95%的车辆。也就是说，驭胜是个可跑可越野的全能型车。
缺点，缺点肯定有，没有完美的车，驭胜也不例外，外观有点落伍，内饰粗糙，配置也不是很丰富，内部空间没有外部看起来那么大。换句话说，如果你是重外表的人，驭胜肯定不适合你。驭胜的风格对标的应该是普拉多，不是途观L不是汉兰达。所以你如果不是真心喜欢驭胜的，还是不要碰他了。不然买了后后悔，又会加入黑子大军，江铃只是个没钱打广告的小厂，不像长城吉利财大气粗，真心扛不起黑子大军。
我是13款自四柴油版，开到现在正好5年，行驶里程175000多公里，走过两次西藏，一次阿拉善，应该对其算是了解吧。
我来说说个人对它的一些了解吧，先从优点开始：
1，发动机非常优秀，2.4PUMA博士高压共轨，在13年的时候绝对是国内最佳柴油机，声音轻震动小。现在应该是2.0柴油吧。油耗两驱在7-8之间，四驱8-9之间。动力基本随加随有。
2，变速箱是采埃孚的6HP21，性能还行，基本够用，可惜不能适应柴油机的高扭矩，因此阉割了低四。
3，大梁脱胎于奔跑者，扎实，稳当，给人以信心。
缺点异常明显：
1，由于成本和专利的原因，舍弃了全顺成熟可靠的电装高压共轨系统，选用了博士的高压共轨，虽没大毛病，但由于标定没做好，存在严重高反，10w公里左右喷油嘴压力过大造成热车启动困难等问题。虽有响应ECU版本可供刷，但还是让人心烦不以。
2，摒弃了日系可靠的耦合风扇，采用电子扇。在低速爬长坡时，电子扇响应过慢，造成温度升高过快而锁动力。这是非常危险的。
3，变速箱啊变速箱，没有低四。。。
4，脑残的网关安放位置，在副驾下面，车厢内最低的位置。一旦车内进水，网关必挂，网关一挂，啥都没了，千万别熄火，息了火甚至都发动不来了。
5，博格华纳的分动箱，可靠性太差，真的很差，稍微极限一下，四驱系统就报错。。。
总得说来，轻度越野和长途半铺装路面，驭胜绝对能胜任，但中高强度的越野和无道路穿越就别想了。