电动汽车换电瓶需要全部换吗？
电动汽车换电瓶需要全部换
在一般的条件下，如果电动车的电池坏一节，通常只能换一组，如果单换一个的话，过一段时间电池还是会损坏，主要的原因就是电池的配组不合理。此外，如果单独换一块的话，就会影响整组电池的三包服务。电池都是由厂家直接包换的，要求就是只能一整组的换，也就是电池整组包换的，并且每一组电池有固定的编码，如果自己私自换一块的话，就会导致厂家不再包换了，以后再有问题就只有客户自己承担后果了。
需要全部换的，根据使用时间长短来判断。对于整组电瓶已使用三、四年以上，应全部换掉。
因为电瓶已近使用寿命，先坏的只是开个头而已，后面会陆续坏掉，只换一块对整组寿命的延长没多大帮助。
反而加速新电池的老化速度。因为同组的旧电池会因电量率先耗尽而由动力变成阻力，白白耗费新电池的电能。
新能源汽车电瓶可以换吗？
新能源汽车的电池可以更换。新能源汽车使用的三元锂电池和磷酸铁锂电池，电池寿命为1200次循环，15万公里，大体覆盖了家用车的使用寿命。新能源汽车主要保养如下:1。电动车的保养周期约为1000公里一次，大部分项目是检测排除“动力电池系统、电机系统、电控系统”等问题，通过专业仪器检测排除问题；
2.刹车油和齿轮油(齿轮油)一年换一次，价格根据不同厂家的要求而变化。一年换两个轮胎的话，价格要换900元。
3.对车辆进行各种液体检查，如制动液、冷却液、玻璃水等消耗品。
新能源汽车多久需要更换电池？更换电池的费用够买一辆新车吗？
多久也不需要自己更换电池，国家强制规定质保8年或者15万公里，跟车不跟人，不管是不是二手车。另外动力电池最少也能打800个循环，正常1200次应该没有问题。这是三元锂，磷酸铁锂会更多。就算车只有300公里续航（官标400多续航，如果北方温度低可能一年综合下来只有300公里可用），也够至少24万公里的了，你开的到吗？我群里好多营运朋友都自己开了20多万公里了，天天都充电，没听说谁电池需要更换的。家用强度就别想了，差太多了。
想买电车的朋友，与其关心电池衰减，电池寿命，不如看看自己家有没有充电条件，看看家附近有没有快充桩吧，整点实际的吧，别被某些东西带偏了，瞎操心不该操心的事。
为什么要换电池？？？
我第一辆电车，小蚂蚁300续航的，第二辆瑞虎3XE，400续航，第三辆几何C，还是400续航的。一共开了四年左右，总里程5万左右。
油车考虑换发动机吗？油车要是出了故障，第一时间想到的肯定是发动机有没有受损。发动机要是受损了，直接换车了，谁会换发动机[捂脸]
物理上，电池组只要没有受到明显撞击，出现变形，是不考虑换的。
化学上，车子不要频繁的一脚踩到底，又刹车，因为电池的化学反应加剧，会有起火的危险。
日常操作，理论上慢充会保护电池，但是不必太纠结。我坐出租车的时候特意问的，上汽荣威，宁德时代电池，续航400公里。两班倒开，三年不到，公里数27万左右，师傅说充到350公里左右，就停了，衰减了50公里。私家车你开到十万公里再说。
去年，因为送东西，我从福建开到安徽，来回1700公里左右，我开电车，两个小时左右累了，就去服务区充电，半个小时左右继续开，就算车子不休息，人总要休息吧。
别的车不知道，瑞虎3XE，9.98万那款，换电池的话，4万不到，当时厂家有活动，免费换，顺便问了下价格。所以换电池够买一辆新车，这个说法就是个笑话。
最后，一辆车，你不可能开一辈子，新车更新太快，三五年左右，你估计也想换车了，所以换电池什么的，就不要瞎操心了，正常开，车架坏了电池都没事。