V型发动机,W型发动机和水平对置发动机,直列发动机的优缺点是什么？
V型发动机顾名思义就是夹角对称布局的气缸，结构比较复杂，保养不太方便，造价比较高，但是运转非常稳定，比较节省发动机舱的空间。
而W型发动机说白了就是两个V型发动机的感觉，结构更加复杂，平衡性不是很好。有点也是节省空间，可以容纳更大的排量。
而水平对置发动机也叫H型发动机，和V型发动机的感觉一样，只不过没有夹角，优点是重心低，容易达到发动机平衡。缺点是发动机的造价高，而且机体太宽。
直列发动机也叫L型发动机，是最常见的发动机之一，顾名思义就是发动机汽缸在一条直线，优点是稳定，成本低，体积小，平衡性高。缺点是并不能容纳特别多的汽缸。
直列六缸发动机和V型六缸发动机有什么区别？
V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。国产的中高档车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。V型发动机的汽缸数一般为5、6、8、10、12、16。
现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。
V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。
1.优点
运转稳定，噪音小（针对V6、V8、V12）、节省空间。
3.缺点
结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。
直列四缸是内燃机的汽缸排列型式之一，在排量小于2.0升的四缸内燃机中最常见。因为直列四缸的四个气缸成直线排列，所以又叫同轴四缸。最小的直列四缸发动机是1961年Mazda P360 Carol keicar。
直列发动机，它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。
L动机工作动图：
直列四缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。大部分的排量小于2 升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动。今天大部分排量大于2升的发动机都用到了平衡轴。一个四缸的发动机需要两个平衡轴减少自身的振动，两倍于曲轴的运行频率。
缺点
功率较低。随着排量和汽缸数的增加，发动机长度大大增加。