哈弗h6国潮版上坡辅助怎么用？
将车停在坡上放入空档松开刹车有短暂的停留，上坡辅助是为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。有上坡辅助的车型在松开手刹的时候驻车制动会等待2秒左右再打开，以留出时间来帮助驾驶员完成。
哈弗H6的上坡辅助按键在车辆的中控仪表台左侧的操作面板上，是一个汽车形状的图案在斜坡上行驶的图标，只要按下这个按键就能开启上坡辅助，具体操作步骤如下：
1、踩下哈弗H6的刹车踏板。
2、按下哈弗H6的一键启动键。
3、哈弗H6的仪表亮起，全车电源接通。
4、按下位于哈弗H6车内的上坡辅助键，开启模式。
5、此时的哈弗H6在上坡时就会有上坡辅助的帮助，会更加的安全。
哈弗m6上坡辅助是默认开启的将车停在坡上放入空档松开刹车有短暂的停留， 上坡辅助是为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。有上坡辅助的车型在松开手刹的时候驻车制动会等待2秒左右再打开，以留出时间来帮助驾驶员完成起。
然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。
若是坡度过小的话，上坡辅助功能就会开启。当车子挂在P挡上，再用力踩下刹车听到“嘟嘟”声以后，刹车灯亮起来的瞬间就表示上坡辅助功能启动了。哈弗H6是一款紧凑型SUV，搭载的发动机是1.5T涡轮增压的，匹配的变速箱是6挡手动以及7挡双离合，最大马力是150ps，最大扭矩是210牛·米，最大功率是110千瓦。
车身长度是4600毫米，宽度是1860毫米，高度是1720毫米，轴距是2680毫米，油箱容积是58升，后备箱容积是808升，推倒座椅以后容积达到了2010升。悬挂组合是前麦弗逊式加上后双横臂式独立的。车子的轮胎规格是235/60 R18的，备胎则是非全尺寸的，规格是T155/85 R18。
哈弗H6超豪版新增的4个安全配置在平时开车中能起到实际作用吗？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
哈佛H6在自主紧凑型SUV里边地位不言而喻，常年的销量冠军表现已经充分证明了自身的产品力优势，在今年哈佛H6又推出了采用全新动力的超豪型，新款不仅仅换装了全新的动力，还在安全方面有所提升，主要的提升就是自适应巡航之类的科技型安全配置，至于能否起到实际作用，我们一项一项来分析。
首先说自适应巡航，随着大家出行需求的增多，跑高速也成为了一种出行选项，在目前来说，跑高速相对比较乏味，在很多车上定速巡航比较常见，但是自适应巡航一般不常见，这项配置其实就是升级版的定速巡航，利用车距传感器来进行车辆的速度控制，从而达到安全便捷的目的。要说起来这项配置还是挺不错的，解放了双脚而且还有安全保证，从长城官方的解释来说，他们的自适应巡航更加智能，可以根据道路的不同实现不同的驾驶模式，比如上匝道的时候会自动减速，具体的操作原理尚不可知，但是实用性还是很高的。
然后是主动刹车。这个东西与自适应巡航其实是类似的，一个是让车行驶起来，一个是让车辆遇到危险停下来。从工作原理来说，其实也是信号反馈控制油门，不过这个东西目前还没有绝对的保障说没有失误，不能太过于依赖，不过城市代步面对很多突发情况还是有一定的作用。
再就是环视系统，这个东西可以理解为可移动的360度全景影像，都是由车身不同位置摄像头集像而来，对于很多未知路况来说，其实能够起到一定的作用。
总的来说新增加的安全配置都比较不错，不过有配置归有配置，行车安全还是主要看驾驶员，主动刹车也有出现失误的时候，定速巡航有时候也会变得不可控目前还都不是特别成熟，不要过度依赖。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！