2缸和3缸汽车的区别？
两缸三缸四缸发动机的区别是缸数不同：两缸发动机有两个气缸；三缸发动机有三个气缸；四缸发动机有四个气缸。气缸数少了，排量相对就会变得更小，排量小了，油耗就会降低。
1、双缸发动机，是指有两个气缸的发动机，由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。双缸发动机，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。
通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。发动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。
2、三缸发动机是由三个单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。发动机的气缸数越多，曲轴转动越均匀，振动也就越小，但制造成本增加。
三缸发动机的气缸排列有直列、V形和水平对置等形式，这取决于安装、制造成本和冷却方式等因素。
两缸三缸和四缸的区别？
从结构设计方面来说，三缸发动机比四缸发动机少一个气缸，相应的凸轮轴附件也比较少。所以三缸发动机结构简单，体积小，重量轻，布局容易，而四缸机结构相对复杂。另外，三缸发动机泵气损失小，阻力会更小。它的机械摩擦带来的阻力损失，比四缸发动机更小，油耗也略低。
为什么汽车不把三缸车气缸加大做成两缸，而是做成不平衡的三缸呢？
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题主的这个思维脑洞挺大的，为什么不把三缸发动机的气缸内径增大，改成两缸发动机？壹车热评只能遗憾的告诉你，这种做法在柴油发动机可以做到，但汽油发动机却无法做到。
我们现在常见的汽油发动机，气缸直径能做到100mm都已经算是到了它的极限。之所以会出现这样的情况，最关键的原因是汽油在气缸内的燃烧特性。
由于汽油的燃烧速度是非常快的，喷油嘴喷入气缸内的汽油在发生燃烧后，所形成的火焰范围会比较小。如果我们将汽油发动机的气缸直径做的过大，当喷油嘴再次喷入新的燃油后，新喷入的燃油会很容易在前面燃烧火焰的末端位置便开始迅速燃烧，这样气缸内就会形成多个燃烧中心点，从而导致气缸产生爆燃现象。
爆燃，又被称之为“敲缸”，当它出现时发动机的气缸内部会出现不正常的敲击声。这是一种燃油不正常燃烧的现象，它会导致气缸内的压力异常，并对发动机产生不可逆的损坏。
因此通过以上原理介绍，我们了解到的汽油发动机是无法做到大口径气缸的，但柴油发动机是通过压燃的方式进行点燃，它虽然也会形成多个燃烧中心点，但柴油发动机不存在爆燃现象，因此它的气缸甚至可以做到直径1米以上。
所以汽油发动机既然无法增大气缸直径，那么如果只用两个气缸的话，它的动力就势必无法满足现在汽车的需求，因此三缸发动机基本已经算是目前能做到的最低气缸数了。
大家都知道，汽车缸数月多马力越大。但如今三缸的技术日渐成熟，为什么不做成两缸的，主要原因如下：
1 技术问题。虽然市面上已经出现了一些三缸的汽车，比如宝马i8 领克 吉利缤越等。但是就目前的技术来说还不够成熟到可以普及的层次。两缸就更加不用说了，虽然也有少量两缸的车型，如smart 等，这些都是轻微型车，技术还不足以达到较大车型的需求。
2 动力问题。就算两缸开始普及了，也会存在一个问题，那就是动力输出，缸数少动力不会有多大的爆发力，对喜欢开车的人来说是不够满足的，尤其是满载的情况下，更加不用说。