保定电动自行车上牌规定？
1、普通：最大设计车速大于50km/h湖综合内燃气缸总排量大于50ML，或者电机额定功率总和大于4KW的摩托车；
2、轻便：最大设计车速小于或等于50km/h，且满足一下两个条件之一的摩托车
（1）若使用内燃机驱动，内燃机气缸总排量小于或等于50ML；
（2）若使用电驱动，电机额定功率总和小于或等于4KW；
3、重型：总质量大于或等于12000kg的挂车；
4、中型：总质量大于或等于4500kg且小于12000kg的挂车；
5、轻型：总质量大于或等于750kg且小于4500kg的挂车；
6、微型：总质量小于750kg的挂车。
保定电动出租车是什么牌子？
保定电动出租车的牌子是北汽新能源。北汽新能源是中国汽车制造商北汽集团旗下的品牌，专注于研发和生产新能源汽车。保定电动出租车采用北汽新能源的电动车型，具有零排放、低噪音、节能环保等特点。北汽新能源在电动车领域具有丰富的经验和技术实力，其车型在市场上享有良好的口碑和销售表现。保定电动出租车选择北汽新能源作为牌子，既符合环保要求，又能提供可靠的出行服务。
保定农村给电动车上牌照，电动两轮车要160元，电动三轮车要180元，这个价格合理吗？
农村骑的电动车上费了，那就跟以前摩托车上牌上费一样，很多人是不能接受的，跟本就不去上牌，以前摩托车不上牌抓着就罚款，摩托车是年轻人骑，你不上牌拿费用，抓住就可以拘留，那样还有很多人想法逃避不上牌照啊！
现在电动车又开始了，不知道会不会有人支持，好多电动车在农村都是老年人操控它，你和他要钱他没有，还能把他们怎么样啊？把他们放到拘留所，在突然出了变故，谁负责任，或者没收电动车，那更是怨气冲天了啊！
要是上牌照，免费或许能有人支持，这样不用担心电动车它丢了啊！
也不知道这个消息准不准，最好是别收费，收费就性质就不一样了！不知道又鼓了谁的“腰包”啊！
保定农村给电动车上牌了，俩轱辘160元，仨轱辘180元。高不高我不管，我只关心这说法到底是不是真的？要是真的，保定这“经验”会不会很快得到全省推广，又会不会很快引发全国“效应”？
俩轱辘的电动车售价2000元上下，160元上个牌子，差不多也就是相当于车价的8%左右。高不高你别说，上不上你要考虑。你说高，你不交那么多钱，你车牌子绝对上不上。上不上的后果是什么？你自己可以联想和琢磨。以后查处无牌电动车，你无牌子你就是被查处的对象。骑着无牌车出来溜达，一旦被查到，扣车罚款肯定是要的，你说是不是？一次要是罚你个百八的，只需2次就够你上个牌子了，你自己觉得高不高？
最近一段时间，铝和铁始终都在涨价，不知道你们那电动车牌子到底是铝的还是铁的，反正现在要制作那种牌牌肯定比原来成本要高了。再说了，农村那么多电动车，真要是都上牌子，肯定也不是几个人能够忙得过来的，各个乡镇搞不好都要雇几个临时工作人员。雇工是要给人家开支发工资的，工资可能要从牌子钱里面出。不过，这只是我猜的，别当真！是不是真的如此，我不敢肯定！我只能说，凡是成本都有可能被加到上牌子的具体收费里面，道理就是这么简单。
农村电动车如今的确是很多，交160——180元给电动车和电三轮上牌子，兴许会有不少农民感觉不高兴，毕竟那又是一笔支出。但被确定负责制作这种牌子的工厂老板心里一定是乐开了花，怎么说有生意都能赚钱的。
作为电动车持有者和骑乘者，地方上有规定要你上牌子，你只需要考虑到底上不上，还骑不骑的问题，至于上牌子收费的高低，相信没有人会征求你的意见。牌子钱有了定价，想上牌子你就交，你不想上就拉倒。就算你发牢骚，也是没用的。