首台比亚迪唐二代到店，3.9秒破百不到20万，还买蔚来ES8吗？
—这两款的车的对比可以说绝对是代表了各自领域的不二之选，比亚迪作为传统车企很早便涉及新能源车市场，唐作为其拳头产品，产品力十足，而蔚来作为新势力车企之中融资最多，关注度最高的一家，自然也是不落下风。
ES8自上市以来便饱受争议，先是交付延迟，后又代工风波，话题热度居高不下。实际上ES8在新能源七座SUV里面几乎没有对手，因为大部分的新势力车企走的还是性价比路线，蔚来却直接对标特斯拉，走高端的产品路线，44.8万的售价加上较长的提车时间掩盖了它本身优秀的实力。
比亚迪唐则不同，由于是传统大厂，产能和销量可以说不用担心。同时插电式混合动力的设计也让唐摆脱了续航里程的困扰，这一点上唐更具优势。价格上比亚迪唐也仅仅只是蔚来ES8的一半，但是唐缺少的是一种新势力车企上才有的新鲜感和创新性，可能对于消费者而言，比亚迪唐更加适合居家日常使用，而蔚来ES8则是一种对于未来新能源的探索和尝试，
27万元买比亚迪唐二代值吗？这些钱买合资车也足够可以买一辆好的了，该怎么选择？
我是2015年老唐顶配用户，车价补贴完21万多一点，目前开了接近6万公里，燃油开了2万多，其它用电，首先亮观点，我觉得买唐很值！！
首先关于续航，我三年多的车，纯电理论80公里，新车开空调大概能跑70公里左右，三年后现在开空调大概能跑60多一点。
第二，买混动就买比亚迪，我们这（四川绵阳）有几个换电池的基本都是喜欢秒天秒地秒空气的，比亚迪都是免费更换全新电池的，反观同小区一个买丰田混动的（具体型号忘了），两年多电池就不行了，换电池4S报价12万，但丰田粉重来不说非插电式混动也是要换电池的，而且很贵，最后那兄弟卖也卖不掉（电池都不行了谁买？！），更不用谈保值了。
第三，电车的宁静，无汽油味道，无中毒担心的电空调，实在碾压油车，（我姐夫开一宝马5系）
第四，馈电油耗9个多，并不很高，但我是一代唐，馈电噪音，顿挫确实挺大，不过听说唐二加了电机，已解决问题。
最后，无充电条件别买唐，讲品牌图面子别买唐，有充电条件，平时每天里程在100公里以内的，唐是一个非常不错的选择，平常用电，假期长途用油，黄金搭配
您是有合资信仰吧？
值不值是个人消费理念的问题，不过您说都够买合资了——潜台词似乎是合资就要优于国产自主品牌？
钱揣在你兜里，买什么是个人自由，我说比亚迪唐好，也不能说人家买合资SUV就是智商税对吧？您要是就有这种外国的月亮就是比较圆的信仰，您买途观L啊。
途观L，降价4万多，高配27万也下来了。那车多好啊，百公里加速能跑进8秒！唐DM才多少？无非4.3秒而已，一辆SUV要提速那么快有什么用？我就喜欢在人家后面看尾灯。开车安全第一嘛！
说到安全，开途观L，你戴个头盔，买个高额保险，再穿个防弹背心，慢点开也没事。不就是“车身减重”有点严重吗？轻量化是汽车未来发展的趋势，如果对方开一辆帕萨特，两车相撞胜负也在两可之间。
毕竟是合资车，质量还是可靠的，厂商保3年10万公里。比亚迪唐DM全车保6年15万公里，三大件保8年，电池终身保，足以看出国产车的质量不可靠，这才用延长保修的方式来弥补。说大众烧机油，奥迪奔驰保时捷还烧呢，不烧机油你好意思说你是豪华品牌？大众这是给你平民车的价格，给你豪车的毛病——再说烧机油算毛病吗？你车里备几桶机油不就完了吗？车要不也不得加油吗？加点汽油，再加点机油，就当给车改善条件了。
至于说大众双离合异响的问题……这不是大众的问题，是双离合的问题。什么异响、抖动、都不是无法忍受的，毕竟有信仰支撑嘛。
或者说您来一辆冠道？豪掷20多万，买个1.5T。小排量怕啥？小排量它环保啊，还省油呢！日系车主打的不就是省油吗？这车您要是不在北方，冬天不冷，基本上也不会出现机油乳化的问题。这是一个很玄学的问题，广本、东本都召回过。人家能召回，说明有解决问题的态度，对不对？而且人家厂商都说机油乳化不影响行驶了，您就开着呗，反正车企保三年，三年后我们还有信仰。
最好您买一辆途观L，再买一辆冠道或者CRV什么的，这边机油增多，那边烧机油，机油减少，您从冠道这边抽出来机油加途观里，完美。
黑得痛快！
的确，咱不应该一棒子给人打死，帕萨特途观，不就是A柱断了，假人爆头吗？各种车评洗地，其实也洗得差不多了。而且人家都推出了新款，旧款有问题，不代表新款有问题。虽然烧机油烧了好几代了，机油乳化召回也没解决。
但是，就是看不惯舔合资的！
十年前，你说合资比国产质量稳定，没问题，那时候咱装配工艺不行，也没啥技术优势。十年了，您这观念为啥不更新一下？比亚迪唐三大件敢保8年15万公里，奇瑞捷途保十年20万公里！红旗终身保！丰田你说开不坏，你咋不把保修延长到6年呢？
最后说回比亚迪唐，27万，贵吗？的确贵，和13万的瑞虎8Plus比，能买两台了。说可以纯电行驶省油，14万的油钱您得省到什么时候？肯定是越便宜的车性价比越高，毕竟分母小嘛。可是，您别和合资比，一个能打的都没有。
唐DM放在这，从动力到能耗，从外观到内饰，从空间到配置，50万以内，您能找到一个比它强的吗？一个能打的都没有！甚至把价格提升到一百万以内，您可能做工、配置、隔音方面能胜过它，动力能耗能同时比它强的有吗？
别以为插混车如何如何？多了解一下。五年前唐一代出来的时候市面上就比亚迪一家有插混。现在呢？上到奔驰宝马奥迪保时捷路虎，下到荣威奇瑞长安长城，包括合资的大众丰田，全都推出了插混车型。唐二代出来的时候，大众总裁特意跑到上海来试驾，为啥？因为他没有合资信仰，不会盲目自大，认为国产车就是不行，比亚迪已经对他造成威胁了。
您所信仰的合资品牌，丰田，在和比亚迪合作，您所推崇的豪华品牌奔驰，已经和比亚迪合资推出了腾势，腾势X就是唐换了个壳子，喜欢合资，您去买啊。这里面有奔驰的血统。
最后，值不值还是个人衡量，有人就喜欢花30万买途观，20多万买帕萨特，人家认为值就值了。我是比亚迪唐一代车主，我觉得值。