丰田塞纳概念车啥时候量产？
丰田塞纳概念车是2021年上海国际车展上亮相的概念车，目前还没有正式宣布量产的消息。该车的设计灵感源于日本传统文化，展现了丰田未来风格的新形象。如果进行量产，预计也需要一定的时间来完善技术和生产工艺，同时还需要考虑市场需求以及生产成本等多个因素。尽管目前还没有具体的量产计划，但该车的亮相已经引起很大的关注和期待。
概念车那么漂亮，可为什么不直接量产？
概念车的设计与制造是不考虑市场收益的，作为少量生产的概念车，其可以做到不考虑成本，只要求把车企最先进的设计理念和配置展现出来就可以，在概念车的制造过程中其工艺极其复杂，并不具备大规模量产的条件。
此外，概念车往往为了展现更先进的技术，使用了大量昂贵的制造材料，也是其不能量产的重要原因。
为什么很多汽车不按照概念车量产？
设计师可以天马行空，但是工程师不行，实际组装制造，不可能像概念车那么精致，毕竟工程师要考虑空气动力学等，而设计师是怎么好看怎么设计，工程师要从成本上去控制，流水线的平台制造也是有技术限制，考虑到很多安全问题等，所以造出来的量产车就会有所不一样。
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注:图片源于网络
这估计就是我们经常听到的"概念林志玲，量产罗玉凤"。
基本上来看，很少有量产车是完全按照概念车来制造的。那么不禁有人要问：既然不按照概念车来造，那还要概念车干嘛？
这里我们就要搞清楚，概念车到底是干什么的。
实际上概念车就相当于草图，是一个设计构思的概念化表达。比如一款车的设计构思是要大嘴、开眼大灯、高腰线等想法，然后就会照着这些构思去完成一个概念车。它只是传递这款车的设计方向和设计亮点，不拘泥于细节。
但是量产车却与之相反，要抠每一个细节。工艺能不能达到，是不是经济等，都要逐一细化。在这个过程中，那些天马行空吸引人眼球的概念，往往会因为不经济，或者当前工艺难以到达，最终就会被更为务实平庸的现实替代。
这种情况下造出来的车，自然与概念车千差万别。
但是也有不少车型与概念车极为相似，几乎就是概念车直接量产。代表的有奇瑞瑞虎5个沃尔沃XC40等。
之所以这些车型的概念车与量产车极为相近，是因为在概念车的设计时就已经考虑了后期量产的一些问题。
这样的概念车到量产的时候，就不需要进行大刀阔斧的改动，自然也就前后差距不大。