汽车低档加速能力为什么比高挡强？
汽车在高转速下提速快是和扭矩直接相关的。
汽车的扭矩越大，加速性能越好，在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一，车在0－100公里/小时的加速时间，取决于汽车发动机的扭矩，而这个加速时间就是表征汽车提速的最重要参数。
一般来讲，扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000/分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数这说明“力量”就不是此车所长。可以这样说，我们追求的驾驶乐趣主要来自扭矩，也就是所谓的“推背感”如果某台车的发动机最大扭矩出现在我们经常使用的转速范围内，那么这样的车绝对可以带给你非凡的驾驶乐趣。
对于一般家用轿车来说，完美的发动机最大扭矩应该在很低转速出现，而最大功率在相对比较高的转速出现。目前常见的涡轮增压发动机车子，涡轮介入的转速通常在1500-2000转/分钟，超过这个转速后，涡轮介入，车子提速更快，会有强烈的“推背感”。
因为低档位的传动比大与高档位传动比,对扭矩的放大作用大于高档位,简单的来说扭矩决定加速度。
第二个问题,分别使用低档位和高档位加速到相同的速度来说,即使汽车的动能相同,但是两种档位的耗能肯定不相同,低档位耗能肯定比高档位少,因为低档位在很低的转速输出的扭矩已经可以媲美高档位高转速输出的扭矩(还是降速增扭的原理),而转速决定油耗。