北京为啥没有共享汽车？
共享汽车发展速度比不上共享单车的另一个原因就是，汽车租赁与自行车租赁市场还不太一样，在很大程度上会受到政策的限制。据了解，去年上半年都在检查新能源汽车骗补问题，各地政策没出台，租赁公司也不敢有大的动作，因此一定程度上限制了共享汽车的发展。
在共享汽车成本方面，主要包括新能源汽车价格成本、停车位成本、电费成本、修车救援人工成本四大部分。首先负担最重的就是购买汽车，据测算，汽车价格占整个运营成本的40%左右。其次是停车位成本，由于共享汽车服务定位是一般性商务出行，因此网点大都选择在商圈、写字楼的地面、地下停车场租赁车位。在这个环节就会遇到一个问题，停车场物业管理公司租金开价很高。一般来讲，运营公司租车位的价格要比非运营租车位价格高出近30%。另外，物业公司还要求与租车运营公司分成服务费。
最后，建充电桩也是共享汽车公司的一大痛点，很多物业都不允许在停车场建充电桩，越是运营好的网点，建充电桩的难度就越大。因此共享汽车运营公司不得不采取晚上人工调度、集中充电的方式，就是由网点工作人员将电动车开到公司设定的充电站充电。
北京为什么没有共享汽车？
2020年的时候北京市建过共享汽车的，经常停在金融街这个地方就是共享汽车，过了一段时间不知道为什么又不见了，是不是生意做得不好啊？现在确实是没有影响汽车了，现在见不着那样的汽车了已经有一年多了吧。
北京共享汽车怎么找？
第一，先用手机下载共享汽车app。
第二，进行注册。
第三，注册成功完毕以后，根据地图的显示，找到有汽车的位置。
第四，然后扫描汽车上面的二维码就可以打开了。
第五，按照启动汽车的正确方法规范操作，遵守交通规则。
第六，用完后在软件上完成本次租用确认。