离合器踩的费劲是什么原因？
离合器踩得费劲可能由以下几个原因引起：
1. 离合器压力板调整不正常：离合器压力板负责将离合器盘与发动机盘之间的摩擦力适当传递，如果压力板调整不正确，会导致离合器踩得费劲。解决办法是重新调整离合器压力板。
2. 离合器盘磨损：离合器盘经过长时间使用会磨损，当磨损到一定程度时，会导致离合器踩得费劲。此时需要更换新的离合器盘。
3. 离合器液压系统故障：离合器液压系统包括主缸、副缸、离合器分泵等部件，如果发生泄漏、故障或液压压力不足，会导致离合器踩得费劲。检查液压系统并修复或更换相应的部件是解决问题的方法。
4. 踏板机构问题：踏板机构包括离合器踏板、离合器踏板杆等部件，如果踏板机构存在松动、磨损或阻力大的情况，也会导致离合器踩得费劲。修复或更换踏板机构的相应部件，可以解决这个问题。
5. 其他原因：离合器问题还可能与离合器总泵、离合器总套和离合器压盘等部件有关。如果以上的检查和修复都无法解决问题，建议寻求专业汽车技师的帮助进行详细诊断和修复。
总之，离合器踩得费劲可能由多种原因引起，需要进行仔细排查和修复。
有多种原因导致：
1.离合器的自由行程比较短，也就是离合器位置较高。
2.离合器压盘出现故障或者是有异物阻挡。
3.离合分离轴承缺少润滑油导致4.离合器的气压助力不足。
5.液压离合器总泵故障。
开车时，我总觉得踩离合很吃力，怎么办呢？
汽车离合器踩下去很沉主要有几下几个原因：
1、离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）。
解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更换）、注油，按标准调整好间隙。
2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。
解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。
感觉到踩离合的踏扳很重时，一般问题都是分离轴承的问题。
使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。
压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器过重都是”离合器三件套”的问题。
一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。
离合器踩下去很重故障排除方法
首先判断是否是分离不顺畅，前提是车况正常，怠速、稳800-900，之间、起步不抖动....
方法：1.找一个坡度约10度，长度50米以上，车头向上，拉手刹一定要停住。
2.启动车，手刹不要动。
3.慢抬离合踏板到半联外停顿，车不能熄火，怠速700转以上。
4.放手刹，车原地不动。
5.抬离合踏板让车前行，换入二档，加油至2000。
6.踏离合踏板到底，入空档
感觉是否档很难摘？！要是就是“不顺畅”，即分离不彻底。
解决：先判断离合器等机器无故障
先调节（减小）离合的自由行程。
1.离合器踏板回位簧老化，
2.离合器踏板连杆与异物挂搁。
3.离合位线进水生锈、磨损与护套摩擦。
4.离合器前支架与变速箱的缝隙中进了泥、草等物体阻碍了支架活动（汽车在发动机处，小面包在车中部，与变速箱靠的很近）。
5.离合器支架上的减震橡胶块转向了，与变速箱外壳摩擦。
开车时总感觉踩离合很吃力，这个得在安全的情况下靠边停车检查一下了。看一下是不是离合器卡住了或者是离合器分离不清。有没有什么异常响声了。若自己没把握，得找专业维修保养店师傅帮忙检查了。因为离合器是关乎挂挡稳准的关键的。请注意安全第一。