冷车开空调起步异响？
故障现象：开空调时发动机部位发出异响，主要有两个原因，根据异响声音不同可分为两种情况：一种为压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声，另一种是空调皮带受力过大，发出的吱吱声，这两种情况都是在开空调加油时才会出现。诊断过程：
分析一：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声，故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油，当缺少冷冻油时，压缩机内部活塞工作时没有充分润滑，在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。
还有一种情况为电磁离合器本身故障，内部轴承损坏发出异响，这种情况只能更换压缩机。
如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收，抽真空后，加注足够的冷冻油，然后加上制冷剂，着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。
如摩擦严重也需要更换压缩机。
分析二：空调皮带开空调时异响，这种情况是开空调时空调系统压力迅速上。
原因：
1、皮带打滑、涨紧轮涨紧力小；
2、压力开关出现问题；
3、系统制冷剂过多；
4、压缩机安装支架松动或压缩机损坏；
5、间隙不当、磨损过度、蓄电池电压低；
6、电磁离合器打滑；
7、鼓风机电动机磨损过度或损坏；
8、冷却机油过少，出现干摩擦。空调内部异响解决方法：
1、打开副驾驶位工具箱下空调格盖板，用纱布袋套住，发动汽车，风扇开启最大挡吹出异物，或到修理厂用高压气流吹出异物；
2、抽换冷媒。
汽车启动空调异响过会又好了？
这种现象属于发动机冷车敲缸响，它的特点是在冷车启动后，在怠速时发动机上半部发车“吭吭”的有节奏的金属敲击声，稍微加一点油门就没有这个声音了，等发动机温度升高后这个声音也会减弱或消失。
导致这种现象的主要原因是发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间，活塞受到高压气体压力作用，在气缸内摆动而敲击气缸壁，引起金属敲击声。另外，活塞与气缸体的材料也会对这个声音有影响，如果二者是同样材质的，比如都是铝合金的或者都是铸铁的，这个声音比较小或基本没有；如果活塞是铝合金的，缸体是铸铁的，这个声音比较常见。
可能是皮带打滑引起的，以下是关于解决皮带异响的详细介绍：
检查皮带：带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
更换皮带：造成这种异响的问题是因为皮带和皮带轮接合面磨得比较光滑引起的，更换皮带或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面。3、临时解决：可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油。