电动汽车怎么实现低速高扭的？
1、使用动态可变气门提升进气效率：
作为发动机厂商来说，发动机普遍安装有动态可变气门系统，改善进气效率，这套系统可以根据发动机的运行工况，调整气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳值，提高燃烧效率。
2、使用增压系统，增大进气量
为了进一步提升发动机的低扭，还可以通过利用增压的方式来提升进气量，比如涡轮增压、机械增压、电子增压，无论是哪种增压，其本质目的就是为了在不改变物理排气量的前提下，增加进气量，实际上也就是增加了同时燃烧做功总量。
3、使用缸内直喷技术，提升升功率
缸内直喷技术，可以更加精确的控制喷油量，由于汽油在雾化喷射过程中可以降低一部分热量，因此，有利于降低发动机爆震，这样就允许使用更高的发动机压缩比，而实际上发动机的压缩比的提升也会带来活塞行程的增加，进而提升发动机的升功率，增大低速扭矩。
4、使用高流通量的空气滤芯，增加进气量
很多车友都听过汽车改装应用最广的两个词：“改进气”、“改排气”，实际上其本质目的也就是为了增加发动机的进气量。比如改装界很流行的高通量空气滤芯“冬菇头”，就是为了降低进气阻力提升进气量。进气量增大，再通过ECU控制喷油量，也可以达到些许提升功率、扭矩的作用。