制动踏板行程余量减小的原因有哪些？
1.踩制动踏板，如踏板不升高，无阻力，则应检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处是否漏油，总泵、分泵零部件是否损坏。
2.如果制动踏板踩到底，制动效果不好，连续踏无改善，踏板逐渐升高，可判断为制动系内混有气体。
3.连续踏，踏板回位升高，效果有改善，则为摩擦片与制动鼓间隙过 大，应调整。
4.连续踏踏板，位置能升高，有下沉感，则有漏油处。
5.踏下踏板，位置很低，再踏，位置不能升高，感觉发硬，则总泵有堵塞。
6.踏板高度正常，不软不下沉，但制动不良，则为摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。
今早急刹车，刹车踏板一脚到低，没有力度，刹不住车，踏板缓慢回位，是什么原因？
刹车系统中的一个组成部件叫真空助力器，它在我们踩刹车时提供助力，降低踩刹车踏板时的力度；当我们缓慢制动时，助力器供给的真空助力比较均匀，我们感觉踩刹车比较线性；当遇到紧急情况时，我们踩刹车踏板的速度比较快和深，真空助力器会极速释放存储的真空以便提供最大的助力；并且进行紧急制动的同时ABS泵也会比普通制动时提供更大的制动压力，作用在制动分泵上；真空来源于发动机运转时进气道中的负压，如果频繁才制动踏板已存储真空被释放殆尽，无法马上提供真空助力，所以频繁踩踏制动踏板后，刹车踏板会非常硬的原因；随着发动机的运转，真空助力器会继续存储真空，以便提供随时需要的制动踏板助力；