7月1日起，关税下调10%，进口车便宜了，国产车会降价吗？
进口车全部要查三元催化剂，短期内现车非常少，报关的成本增加了，这是其一。国外拿车人头费会对比4s售价相对提高，平行进口车一定是跟着4s店价格走的，看看4s什么意思才好谈整体车市，毕竟中国是总经销商制度，这是其二。国家要执行国6标准，有些城市要提前执行，更严格的排放标准会大幅度提高发动机的成本，这是其三。国家为了把厂商都赶去做清洁能源车，肯定会使劲压榨燃油车的生存空间，燃油车的成本会越来越高，所以价格肯定会变得更高的，只盯着关税走不现实，因为政策对市场的影响太大了
汽车进口关税下调，有何影响？
首席投资官评论员西瓜菌
最近博鳌亚洲论坛放出一个大消息：“将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税。下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。”进口汽车降低关税是铁定的了，而且幅度还不小一次就下调了10%。
有机构预计下调关税后，消费者在购买车的时候最终支付的的价格将会降低8%-15%，进口车销量将从现在的100万辆-120万辆的规模，增加到150万辆到200万辆的规模。中国人民实力还是很强啊。
大家最关心的问题是，此次汽车关税下调，作为消费时到底能获得多少实惠呢？但是我们要看到不同的车型最后会有一定的差异。
一辆进口车要在三个环节征税，第一，进口环节：缴纳进口关税、进口消费税和进口增值税；第二，经销商向国税缴纳增值税；第三，消费者向国税缴纳车辆购置税。那么此次降低的是进口的关税，关税=到岸价×税率，而影响消费税最大的因素就是汽车的排气量了，排气量越大税率越高。对于消费者来说排量越大，关税对车的价格影响越小。比如，一辆4.4L排量的的进口车， 假设完税价格为50万人民币，那购买者还需要负担41.6万消费税，消费税远远高于了关税。2017年的进口车辆上来看80%为排量在1.5L到3.0L排量的车，大家买这个排量的车的时候还是可以享受到很多关税红利的。不过买4.0L以上的车的土豪一般都不差钱估计也不会在乎那么点关税省下来的银子。所以总的来说关税下调还是能惠及大部分将要购车的消费者的。
目前传言称汽车关税会降10个点，也就是说从25降到15%，这对于消费者，肯定是利好。
之前有网友计算，如果是一辆进口宝马X3，在美国卖27万，在中国卖40多万，中间的十几万，就是关税，消费税，增值税。如果降到15%，可以节省3万多元。并不是非常多。
当然，如果是某些热销紧俏车型，即便降低关税，恐怕价格也不会降，客户都排着队买，限量版的，都别指望降价了，这个主要决定因素还是供求关系，需求太旺盛。
对国外汽车厂家，这个政策无疑是利好。去年，中国进口汽车120万量左右，增速16%左右，比国内汽车销售增速高很多。如果一旦放开，预计增速会更高。
国外车进来的多了，相应的对国内就有冲击，这是不可避免的。所以整体对国内汽车都是利空或者中性 。对国内汽车经销商而言，则是利好。
昨天，广汇汽车大涨8%以上，说明对汽车经销商是利好。
而最近华晨汽车股价则是一路下跌。
华晨主要和宝马公司合作生产合资宝马，如今降低关税，放宽外资汽车持股比例，对一些弱势的合资汽车公司而言，就是利空，这意味着这些外资汽车公司将有更多话语权，谈判筹码大增。如果合资效果不好，我干嘛不和别人合作，甚至占有更大股权呢？
就算强如上汽这样的合资企业，短期也受到关税降低政策的影响，虽然上汽相关人士称这个政策说明中国自身能力已经足够强大，但是股价近期走势的确很弱。短期利空汽车厂商无疑，但是中期，随着竞争加剧，一定会诞生出一些更优秀的公司，比如吉利等。让我们拭目以待，对消费者来说，这政策是大利好啊。