前轮与后轮相对宽度对比？
前轮和后轮的相对宽度取决于车辆的设计和用途。
一般来说，对于轿车和其他小型车辆，前轮和后轮的相对宽度是相似的，通常是相同的。这样的设计可以提供更好的操控性和稳定性，因为前后轮的转动惯量和阻力矩都是相似的。
然而，对于一些特殊用途的车辆，例如赛车或其他高性能车辆，可能会有不同的前后轮宽度。在赛车中，后轮通常比前轮更宽，以提供更好的抓地力和稳定性，因为后轮是驱动轮，需要更多的动力输出。
此外，一些卡车和其他大型车辆也有不同的前后轮宽度，因为它们需要承载更多的重量和提供更好的稳定性。在这种情况下，前轮通常比后轮更窄，以减少轮胎的摩擦和磨损。
总之，前轮和后轮的相对宽度取决于车辆的设计和用途，不同的设计可以提供不同的性能和特点。
前轮与后轮的相对宽度对比是车辆设计中需要细心考虑的因素。一般情况下，汽车的前轮相对于后轮要略窄一些，这样设计能够带来更好的操控性能和更平稳的行驶体验。
相对较窄的前轮可以更好地应对转向时的抓地力需求，有利于提高车辆的转向灵活性和稳定性。而略宽的后轮则能够提供更好的牵引力和抓地力，有利于提高车辆的加速性能和行驶稳定性。因此，合理的前后轮宽度对比是保证汽车操控性和行驶稳定性的重要设计因素。
公路车轮组外胎宽度？
我们通常骑的公路自行车外胎传统的计算方法是以尺寸体系依据的是对轮组胎外径的测量，这种办法通常是以英寸为单位公路自行车外胎宽度(23c 24c 25c 26c 27c 28c 29c 30c等等)，外胎圆周是以厘米为单位600，650，700.750，800，850等等，（最佳选用700，25c）。