全球26个国家上百个汽车整车工厂停产，对国内汽车冲击有多大
谢谢诚邀! 冲击是必然的，甚至会导致国内
部分车企停产，以及部分配件供应商减产或
停产。
以我自己带的一个日产项目为例，这个项目
是日产全球级大项目，而座椅骨架产地在中
国武汉。现在武汉工厂复工了，但日本工厂
受疫情影响停产，该公司最大的客户就是日
产，业务几乎占一大半，结果可想而知。这
只是一个例子，国内还有很多一级汽车零部
件供应商，有很大比例是海外业务，尤以欧
美国家为主，当前这些国家疫情严重，停产
是必然的。
再说主机厂，虽说现在很多外企在华设有零
部件工厂，但不排除有些车企的零部件来自
海外供应商，比如部分关键零部件。我之前
一家公司就这样，总成产品上有个零件国内
生产不了，只能从德国进口。