本田氢燃料汽车？
在2017年，本田在美国推出了一款名为“Clarity Fuel Cell”的氢动力车型，但由于市场表现不佳，最终在2020年停产。
但从外媒最近曝光的消息来看，本田正在再次尝试氢燃料电池汽车，并且想要推出新版本的CR-V，作为Clarity Fuel Cell的替代车型，并计划将于2024年开始在俄亥俄州生产。
本田停产氢燃料，为啥炸翻了我们的“朋友圈”？
1、本田停产氢燃料电池车（FCEV），更准确的说应该是——炸翻了氢燃料电池车上下游产业链的“朋友圈”，当然了也包括大力支持氢燃料电池车的科研院校、地方政府和国家有关部门，也应该包括关心关注氢燃料电池车产业链的投资机构和部分股民！
PS：据有关调查，只有5%的人关注的氢燃料电池车！
可以说，大多数人对氢燃料技术的了解，基本上是空白！
毕竟在中国，纯电动车已经深入人心！
2、氢燃料电池车是新能源车中的重量级“选手”之一，你千万别不相信：去年底国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，文件除了明确全面推进纯电动车的生产外，还提到几个“攻关工程”——“突破车规级芯片、车用操作系统、新型电子电气架构、高效高密度驱动电机系统等关键技术和产品，攻克氢能储运、加氢站、车载储氢等氢燃料电池汽车应用支撑技术。”
这说明我们国家在新能源产业部局上，还是很慎重的，防止一不小心陷入顾此失彼的政策失误！
实际上，对我们这样一个有着十四亿人口的大国，对新能源的开发与使用，走多样化的道路是最有利的选择！
3、同时在几条赛道上赛跑，是我们国家这个世界上最大的统一市场的巨大优势！
能源问题决定了人类的前途命运！遏制全球变暖问题成了当今世界各国少有共识！
能源安全问题是我们国家建设发展的首要挑战之一，与世界各国相比，在水力发电、风力发电、核能发电、太阳能发电等方面，我国均取得的相当程度的更大成功，这也为氢气氢能的制备创造了有利条件，这是我国继续推进氢燃料电池车发展的优势。
4、丰田氢燃料电池车的暂时受挫，却给我们加速发展的机会。这可与风力发电相比，国外风力发电基本很难获利，而我国却不一样！
丰田发展氢能源，技术方向是对的，是真正的环保能源，奈何发展的早，专利控制的多，因为利益冲突，别的车企不搞氢能源，搞电动车，这下丰田能气出内伤，所以真正的好技术并不一定就会成为主流发展方向，车企讲究的是利益